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ecrehou 50
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« le: 16 Mars 2009 20:17:52 » |
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Journalisée
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bataclo
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« Répondre #1 le: 16 Mars 2009 20:40:45 » |
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Super ton lien Ecrehou 50 !
belles vidéos ! (il y en a quelques une de bien sympa aussi sur le site)
As tu réussi à lire la vitesse lors de la vue du vessel view avec les 2 x 350SCI
Quel bruit de turbine, pour des 4T ça le fait plutôt bien, j'adooooooooooooooooooooore !
Sinon les bateaux semblent bien instables et du genre "légers de l'avant" on doit limite flipper !
Celui de Michel me semble autrement plus lourd et stable.
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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steph971
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« Répondre #2 le: 16 Mars 2009 22:13:57 » |
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çà me fait penser à ce que devrait porter à l'arrière mon bateau d'ici 2 mois...à part qu'il fait plus de 5.5 tonnes sans moteur et avec plein........et ce bruit........
question plutôt aux pros du montage : là sur la video on voit que les moteurs sont très près, presque collés.
c'est comme çà que mes 2 YAM 250 ont été montés dans l'usine de mon boat (contender à miami).
quels sont les avantages réels de ce montage ?? sur mon bateau on peut à peine mettre un doigt entre les 2 capots
je sais par contre quels en sont les inconvénients flagrants pour moi :
*un jour, les moteurs tournés à fond d'un côté, j'ai voulu en lever un seul, par le bouton près du volant (au lieu d'utiliser la double commande sur la poignet de gaz comme d'hab).......et j'ai pas fait gaffe.....j'ai entamé la peinture....car sont tellement près.....que si on en lève qu'un....pas bon du tout.....
*à la manouevre....bien moins facile que si écartés....nettement moins (ceci dit je viens de 2 lignes d'arbre en in board diesel....et là c'est hyper génial pour les manoeuvres....! et çà me change beaucoup)....et quand on fait un en vanat, l'autre en reverse....çà ne tourne pas du tout comme celui d'un pote qui a les moteurs écartés à la "francaise"....
pour les montages des 350 sci...je ferais en sorte de ne pas les avoir collés comme actuellement....mais le pour de les coller ??? et à contrario le contre....de les écarter ???
à vous lire....Les monteurs de moteurs....je suis tout ouie !!!
steph971.....qui devrait sortir mercredi en pêche.....la mer se calme.....
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Journalisée
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Ludo2A
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« Répondre #3 le: 16 Mars 2009 23:14:38 » |
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Super ton lien Ecrehou 50 !
belles vidéos ! (il y en a quelques une de bien sympa aussi sur le site)
As tu réussi à lire la vitesse lors de la vue du vessel view avec les 2 x 350SCI
Quel bruit de turbine, pour des 4T ça le fait plutôt bien, j'adooooooooooooooooooooore !
Sinon les bateaux semblent bien instables et du genre "légers de l'avant" on doit limite flipper !
Celui de Michel me semble autrement plus lourd et stable.
Ben disons que l'on comprend pourquoi il y a 6 ou 8 strapontins à enfourcher en avant du poste de barre...ça doit aller mieux avec 500kgs de lest à l'avant niveau stabilité sinon... c'est des malades...<a href=" http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src=" http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/0002007D.gif" border=0 >[/url] La poussée du machin paraît in-ter-mi-nable !!! |
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Journalisée
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" j'aime qu'un plan se déroule sans accrocs...!!" Hannibal Smith
SR Marlin Boats 21 / Sucekiki DF175 (ouais je sais...c'est mal !), ex Merry Fisher 725 Légende / Verado 150ch....
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Ghauscao
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« Répondre #4 le: 17 Mars 2009 09:48:43 » |
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C'est quoi cette fumée à l'arrière digne d'un 2 temps carbu <  Ils lui ont collé une partie des échappements en aérien. < |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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bataclo
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« Répondre #5 le: 17 Mars 2009 10:05:30 » |
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Cédric,
Tu tombes dans le piège dans lequel se sont engouffrés tous les détracteurs des verado aux USA lors de leur sortie.
Ils ont mis des vidéos en ligne pour faire croire....
C'est de la vapeur d'eau, rien d'autre...
En voici une :
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Journalisée
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Claude
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Ghauscao
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« Répondre #6 le: 17 Mars 2009 10:19:18 » |
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Pourquoi font-il sortir de la vapeur d'eau à cette endroit là car cela fait vraiment moche vue de l'extérieur ?
Il y a aussi cela sur le L4 ?
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Journalisée
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bataclo
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« Répondre #7 le: 17 Mars 2009 10:26:29 » |
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En fait ils doivent avoir leur raison et cette vapeur d'eau est plus ou moins présente selon la température et l'humidité de l'air.
J'imagine que la faire sortir sous l'eau aurait compliqué la tuyauterie... ? Le L4 est le même avec 2 cylindres de moins.
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Journalisée
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Claude
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Ghauscao
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« Répondre #8 le: 17 Mars 2009 10:36:14 » |
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Et tu as cette vapeur d'eau sur ton 275 ?
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Journalisée
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Ludo2A
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« Répondre #9 le: 17 Mars 2009 15:40:53 » |
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Salut à tous,
C'est quoi cette vapeur d'eau ? et la sortie c'est cette espèce de trou plutôt carré que le Verado a dans le dos, genre 15-20 cm au dessus de l'eau ? que j'ai sur le miens d'ailleurs...sauf que moi y fume pas
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Journalisée
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bataclo
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« Répondre #10 le: 17 Mars 2009 18:32:24 » |
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Oui c'est ça Ludo, mais ça ne "fume" pas tout le temps, c'est d'autant plus flagrant lorsqu'il y a de l'humidité dans l'air.
Cédric, le mien fait pareil.
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Journalisée
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Claude
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Ludo2A
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« Répondre #11 le: 17 Mars 2009 18:42:57 » |
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Oui c'est ça Ludo, mais ça ne "fume" pas tout le temps, c'est d'autant plus flagrant lorsqu'il y a de l'humidité dans l'air.
Cédric, le mien fait pareil.
AH NAN HEIN  ? là je suis fâché ... j'avais demandé non-fumeur !!! |
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Journalisée
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bataclo
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« Répondre #12 le: 17 Mars 2009 22:27:58 » |
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question plutôt aux pros du montage : là sur la video on voit que les moteurs sont très près, presque collés.
c'est comme çà que mes 2 YAM 250 ont été montés dans l'usine de mon boat (contender à miami).
quels sont les avantages réels de ce montage ?? sur mon bateau on peut à peine mettre un doigt entre les 2 capots
'lut Steph, je rejoins ton point de vue et Michel aussi sur son sillinger ! Idem que pour toi ils les ont vachement collés et pareil que toi, s'il en relève un alors qu'il est braqué, ils peuvent se toucher  regarde voir sur certaines vidéos on voit l'écartement rikiki ! http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Videos_Sillinger_Michel_avec_2x_250CV_Verado_-topic-341-0.htmlPourtant l'indication des écartements de perçage est fournie par le motoriste, il n'y a qu'à respecter ce qu'ils disent. On n'a pas vérifié, mais c'est limite limite..... Tu as passé la commande des SCI ??????? le petit cachotier  |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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CrisCat
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« Répondre #13 le: 18 Mars 2009 20:46:04 » |
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Ce bateau est magnifique, quelle carene !!!! le principe de ces bateaux ultra leger, c'est le lestage suivant les conditions de mer, ce matin j'ai lu un post sur cette video sur pneuboat
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Journalisée
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steph971
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« Répondre #14 le: 20 Mars 2009 22:29:25 » |
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salut claude (et les autres amigos)
c'est dans les tuyaux.....j'attend la baisse du dollar qui est à venir.....et il est passé de 1.29 à 1.35 ce soir.....donc j'attend. mais le financement est prêt, et le délai de 1 mois et 1/2 pour livraison.
je te tiendrais au courant....Mais je dois d'abord les essayer ici sur un bateau proche du mien où on doit les monter incessament, et peut être même déjà fait. histoire de voir perf et consos
je te demanderais ensuite ton avis pour les hélices....si tu peux intercéder auprès de glen ...une fois mes besoins exposés.
hier je suis allé en pêche une douzaine d'heures, loin, à 40 milles de la côte, pour aller à la dorade, et sur qq dcp lointains........mer pas belle du tout....vent surtout....et quand je vois que à 15 noeuds, je suis à 60 L (mer de face), à 20 noeuds à 80 litres et à 27 à 100/110....
Maintenant la sous motorisation est une évidence.....c'est pas les moteurs qui consomment trop....c'est qu'il sont pas assez nombreux ! il me faut au minimum d'après usine 675 CV...et j'ai 500.....
vivement les 350 V....mais bon j'irais peut être pas en pleine mer avec les moteurs neufs. je connais un gars tombé en panne TOTALE avec 2 x 275 V neufs ou presque....en étant à perpet.....heureusement que le portable passait....et qu'un mécano lui a dit quoi faire (prob informatique)
j'aimerais bien avoir un soupçon de réponse à mes questions aux pros de la pose du forum sur les avantages et inconvénients à leurs yeux d'écarter les moteurs ....ou collés ou presque comme les américains (ici on dit monter à l'américaine ! si collés)
A plus tard
steph
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Journalisée
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